1700 TOURER - ventilo souvent en rotation

bonjour

j'ai un tourer tout neuf 1000 km

et je trouve que le ventilo et souvent en route des que je m’arrête je regarde il tourne

je ne peut que comparé avec le 900 qui lui tourné que quand ça chauffé vraiment

pas de voyant de temp qui s'allume s'est juste une impression . on à pas des grosses temp en ce moment alors je me pose la question ??

révision ce matin RAS pour le cons

comme je suis d'un naturel très inquiet je pose la question au possesseur de tourer sur le sujet

C'est vrai que sur la 900 ça ne tourne pas souvent ... et encore moins en Belgique

petite question : le ralenti est il bien réglé ? j ai eu le meme soucis sur un 800, ralenti trop rapide et le ventilo tournait souvent a l arret a un feu en ville , je pense que c est une piste a suivre , baisse un peu ton ralenti , tu ne risque pas grand chose
citizen

Sur le mien 1700 Tourer il tourne aussi tres souvent, norme anti pollution oblige je pense que nos moteurs chauffent, solution,
remplacer le filtre a air, le manchon, les pots, avec un boitier électronique, en somme un stage 1 de chez harley

fort probable que le norme europ nous les casses un petit peut


en ce qui concerne le filtre ok la un KN

le manchon je vois pas de quoi tu parle

les pots je suis pas prêt de faire, déjà fait avec le 900 , 50km et ça devient insupportable (et jamais réussi à ce que ça marche correctement .(bon je suis un maniaque compulsif le moindre petit truc ça me dérange tout de suite

le bruit du 1700 me convient comme ça

le manchon sur le 1700 , c'est l'admission d'air dans le filtre a air, chez nous il est a deux entrées, au us et canada a trois entrées, je l'ai changé, plus d'air qui entre, le boitier ECU gère ce nouvel apport d'air en réglant l'injection, il faudra que je change aussi le filtre, mais bon, pour l'instant j'ai très peu roulé pour vraiment sentir un différence, me semble plus souple, qu'auparavant

ok merci de l'info

je vais voir ça remplacement du filtre par un KN pour les 6000 ensuite je verrais pour ce manchon


faire un apport d'air trop important avec les pots d’origine s'est peut être pas trop bien

on vas y allé par petit pas et comme j'ai pas l'intention de toucher au pots

encore bien rouler ce dimanche je suis vraiment emballer part cette moto

suis d accord avec ce qui a ete dit:
norme anti-pollution = moteur qui chauffe et donc....
c est pas top pour la mecanique
chez moi changement pot us plus cobra fi2000
filtre kn et sous boitier plus ouvert au cutter
et monventilo ne tourne presque plus jamais

vn1600 2003

stephane

Salut Papous,

Je ne t'ai pas encore vu sur Andrézieux, où te caches-tu?

Tu va rire mais je pense que nous sommes tres proche, j'habite a coté du pole emploi, et si je pense bien, toi en face, non! j'ai vu récemment sortir du parking un vn 1700

Salut,
Non, je n'habite pas là mais dans le centre. Je gare mon VN en face de chez toi. Moi, je n'ai pas encore vu ton piège.

bonjour à tous,
j'ai donc enfourcher ma nouvelle moto car météo un peut plus clémente.
J'ai une question, est ce que c'est normale que le ventilateur de refroidissement du radiateur tourne par une température extérieur de 8°c ? sans faire d’excès sur l’accélérateur, sur un parcourt d'une quarante de kilomètres.
il n'y a pas eut de modifications (filtre, pot ...) sur la moto cités plus haut.
cela m’inquiète un peu car qu'est ce que ça va être cet été ...avec 20°C
merci d'avance pour vos réponses
cyrille

bonjour

oui ça reste normal la bête chauffe pas mal j'ai eu le même constat quand j'ai eu la mienne

la seul chose faite j'ai remplacer le coude au filtre à air percer un tout petit peut les échappements de quatre trous de 5 mn

pas trop de bruit .

résultat je dirait que ça tourne un peut moins mais surtout elle marche mieux avec le coude . la moto respire plus de couple

voila mon constat

Salut à tous - je viens de lire vos post et j'ai bien l'intention de faire respirer un peu plus mon VN 1700 - on m'a conseillé Filtre KN mais je ne connaissais pas le truc du cone ou manchon du filtre à air - est il possible de faire ces modifs sans changer les pots , d'abord je les trouve plutôt beaux et ensuite le changement de pots coute un bras - @= sur les routes - je serai aux motards du viaduc le 5/07/2015

bonsoir a tous - je viens de faire faire  la révision de mon VN 1700 Tourer j'en ai profité pour faire installer un manchon d'air 3 voies ( 13,90€ chez mon cons Kawa ) et j'ai installé moi même un filtre à air KN - he ben voila , ma VN respire - les accélérations et montées en régime sont plus franches - le moteur est plus souple et chauffe effectivement moins qu'avant - il a moins d'inertie surtout en 6° les relances sont plus vives et la conduite est plus souple - pour la conso j'ai pas encore eu le temps de vérifier sur tout les parcours mais mon retour de Clermont ferrand sur autoroute donne 7,1l /100 à 110/120 km/h - ca devrai descendre sous les 7 litres sur route en roulant calmos . Merci à papous c'est en lisant son post que j'ai connu le truc du manchon d'air.

@+ sur les routes

J'ai un 1500 tourer de 2000 et hiver comme été après un parcour de 20 ou 30 bornes, au premier feu rouge le ventilo déclenche aussi !
C'est ma deuxième et la première (de 1998) c'était pareille...

Bonjour à tous - depuis que j'ai monté le coude 3 voies et changé le filtre à air pour un  KN + qq petits trous à l'échappement ca va beaucoup mieux - le moteur respire - les accélérations sont plus franche ainsi que les montées en régime - les relances sur le couple aussi surtout en 6° - la conso a baissé,  le moteur chauffe moins et le ventilo se déclenche moins souvent - mais je pensais à un autre truc - enlever les déflecteurs d'air montés sur la fourche - je pense qu'ils ne servent pas à grand chose et ils doivent perturber le passage d'air vers le radiateur donc le refroidissement - qq 1 a-t-il déjà essayé - résultat ? - merci de vos réponses

@+ sur les routes

Bonjour à tous - ça y est j'ai enlevé les déflecteurs d'air - pas plus d'air pour le pilote - pas grande différence sur le refroidissement non plus mais il faudrait voir en été vu les températures du Cantal ces jours ci - 3° ce matin - en tout cas ça lui donne une gueule moins massive de l'avant .

@+ sur les routes