2000 VN - echappement vances vn 2000

bonjour a tous. je viens de changer les pots de mon vn 2000. ce sont des vances. j ai installer aussi un power commander lll , avec la map qu il faut. probleme a la desaceleration, il y a des detonation, ca pete grave malgrer la map; comment faire pour regler tous ca. merci a tous.........

sur les vances il y a la sonde me semble donc le power n etait pas necessaire ....
donc soit tu changes ton filtre a air
soit tu essaies de trouver une autre map
soit tu la passe sur un banc pour qu ils reglent ca

pourtant la map indique pot vances avec soude et filtre d origine . si je met un hyperchargeur, je ne sais pas si ca va changer grand chose ?

merci pour tes conseils

l ancien proprio n aurait pas changé le filtre d origine par un kn ou un autre plus performant ?

bonjour. non, pas du tout, c est bien le filtre d origine..........

ben pour ma pars j ai aussi changé mes pots et y a aussi des detonations pas grave ca gene que les autres pas moi.

certe mais un boitier est justement là pour eviter ce genre de choses .....

le probleme, c est que tu peut flinguer les soupapes..............

si tu as la possibilité de changer le filtre , n hesites pas , cela reglera peut etre le probleme et au pire le moteur respirera mieux .....

voila j ai changer le filtre a air: un kn, ca respire mieux, j ai mi une autre map, mais ca pete toujour autant a la desaceleration,; je sais plus quoi faire; j ai peur de flinguer les soupapes, du coup je roule pas.......

il y a plusieurs vn 2000 avec cette config , il serait bien qu ils sz manifestent pour voir si c est un cas particulier ou pas ....
le power commender a des fiches standarts ou propre a chaque modele ? si c est standart , peut etre une erreur de modele ......

mis aussi pot vances avec sonde ,sans boitier probleme a la desaceleration, il y a des detonation, ca pete grave ,je remet les pot d'origine!
je suis le poste avec attention.
erwan es que sa marche maintenant?

bonjour à tous
dans le temps ou j etais mecano chez mercedes les detonations dans l echappement à la deceleration sur des moteurs avec echappement libre
etait du à un mauvais reglage d avance à l allumage ( trop d avance )
si tu veux l explosion se fait alors que la soupape d echappement et encore ouverte donc avant on regler l allumeur avec un la tromboscopique ( moin d avance à l allumage ) je ne sais pas si sur nos motos avec l electronique l avance se regle
mais ton probleme viens surmant de là il est vrai que cela ne fait pas du bien non pas aux soupapes mais aux sieges de soupapes mais cela n est pas tres tres grave tu ne vas pas casser ton moteur pour ça
pour info si un moteur à beaucoup beaucoup trop d avance il chauffe plus et plus vite

Merci pour tes explications Franco, Ca c'est clair!

bonsoir a tous. j ai passer la moto sur un banc ; il y a encore des detonations, mais moins; elles sont plus etouffer. la semaine prochaine je la ramene, car le mecano, va suprimer les sondes , j ai commander des leurre; les soudes sont faites pour pots catalyseur; resultat mercredi. le mecano, me dit que ce n est pas grave quelque detanotion, car les reglages air et essence est tres bien; j ai quand meme peur de flinguer les soupapes . je vous tiens au courant, bonne soiree..........

merci pour vos réponse,je suis le poste avec attention

moi je prevois de mettre des Vance et hines powershot avec mon boitier FI2000R....

Salut erwan,

j'ai installé sur ma vn 2000, des pots vance et le power commander usb 3 dans un premier temps avec la map livré avec et j'avais des détonations.

j'ai ensuite installé un hypercharger et une map recupéré sur le net auprès de quelqu'un qui avait la meme config, et toujours de grosses detonations surtout a la deceleration.

j'ai fini par la porter pour faire un mapping complet sur banc, et malgrè un reglage j'ai toujours des détonations, j'avais contacté deux sociétés et dans les deux cas ils m'ont signalé qu'ils resterait toujours des détonations.

j'en ai moins actuellement mais il m'en reste.

après passage au banc :



ligne bleu avant passage au banc.





après passage au banc, la vn pousse moins a l'acceleration, mais monte plus en vitesse de pointe et moins de détonations mais il en reste helas, mais ça a son charme sauf pour les schtroumpfs

tahiti a écrit:

moi je prevois de mettre des Vance et hines powershot avec mon boitier FI2000R....

va falloir casser ta tirelire tahiti

au fait si y a cela dans le forum.....j'etudie toute proposition....