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 1700 VOYAGER - Puissance et révolution du moteur

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Adrien
john rio
villon58
pthonard
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pthonard




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Taureau Dragon

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MessageSujet: 1700 VOYAGER - Puissance et révolution du moteur   1700 VOYAGER - Puissance et révolution du moteur EmptyMar 24 Avr 2012 - 18:13

Suis-je le seul?
Je trouve que les reprises du moteur (Voyager 2011) sont très lentes au environ de 2500 tours particulièrement au-dessus de la 3 ième vitesse. Pour obtenir un bon rendement je dois rouler au environ de 3000 tours; ce qui fait que j'utilise la 6 ième vitesse à 110km/heure seulement et encore pas beaucoup de reprise.

Aussi, à base révolution, le moteur "ping" à l'occasion même si j'utilise l'indice d'octane le plus élevé.

Le concessionnaire a vérifié avec l'ordi et n'a rien trouvé d'anormal. Il dit que c'est à moi à m'ajuster avec la particularité de la moto!!!!!

Les commentaires sont appréciés.

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villon58

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Scorpion Chien

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MessageSujet: Re: 1700 VOYAGER - Puissance et révolution du moteur   1700 VOYAGER - Puissance et révolution du moteur EmptyMar 24 Avr 2012 - 19:15

Il est normal que sur les 3 derniers rapports le moteur s'en tire mieux à 3000 qu'à 2500 tr/min car ils sont assez longs.
De plus, la 6è est un overdrive, donc très démultipliée. Ca ne m'empèche pas de rouler dessus à 70 km/hr, mais là, je ne demande plus à ma machine d'être un foudre de guerre.
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john rio

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MessageSujet: Re: 1700 VOYAGER - Puissance et révolution du moteur   1700 VOYAGER - Puissance et révolution du moteur EmptyMer 13 Juin 2012 - 21:36

Bonjour a tous
j'ai rouler 2 ans Voyager, pas de gros probleme, ph je l'ai vendu a 18500 km, je voulais le vrai truc et je roule maintenant avec une Electra Ultra Limited (HD). ange
Voila c'est simple, grace a la Voyager j'ai sucomber pour la Harley, d'eja 16000km en un an. En plus pour la qualite et tout le reste la Harley c'est que du bonheur, la Voyager a malheursement un peux la maladie genre "made in whatever...", mais le prix est bien sur tres abordable. Detail/ mon pneus arriere (Harley) est encore toujours le premier!
Plus de 16000 km et encore +-4000 km avant le changemant, devant la meme chose, je vous raconte pas des histoire !-) Courage a tous qui ont des problemes, la Voyager et une super moto pour son prix, je l'ai bien aimé.
Bonne route a tous !-) vv
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Adrien
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MessageSujet: Re: 1700 VOYAGER - Puissance et révolution du moteur   1700 VOYAGER - Puissance et révolution du moteur EmptyMer 13 Juin 2012 - 21:54

heu fou t'es commercial HD? ri2

Tu mets le même message en copier coller sur tous les sujets 1700 Voyager ou presque ...

C'est pas des choses à faire ça col3

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MessageSujet: Re: 1700 VOYAGER - Puissance et révolution du moteur   1700 VOYAGER - Puissance et révolution du moteur EmptyMer 13 Juin 2012 - 21:59

john rio a écrit:
Bonjour a tous
j'ai rouler 2 ans Voyager, pas de gros probleme, ph je l'ai vendu a 18500 km, je voulais le vrai truc et je roule maintenant avec une Electra Ultra Limited (HD). ange
Voila c'est simple, grace a la Voyager j'ai sucomber pour la Harley, d'eja 16000km en un an. En plus pour la qualite et tout le reste la Harley c'est que du bonheur, la Voyager a malheursement un peux la maladie genre "made in whatever...", mais le prix est bien sur tres abordable. Detail/ mon pneus arriere (Harley) est encore toujours le premier!
Plus de 16000 km et encore +-4000 km avant le changemant, devant la meme chose, je vous raconte pas des histoire !-) Courage a tous qui ont des problemes, la Voyager et une super moto pour son prix, je l'ai bien aimé.
Bonne route a tous !-) vv

3 fois le même message pour nous dire que tu as une HD, pfuuuuuuu
la critique est facile et pour avoir les deux type de machine dans mon garage, je t'assure que tu peut comparer sans soucis les deux machines ri1
la voyager n'as vraiment rien a envier au HD
le seul truc, c'est le prix de ta HD qui baisse pas car le mythe ce paye MAIS c'est tout...
j'ai eu un roadking de 58000 km en 1340 entre les mains, je préfère pas te parler du prix des pièces détachés et la MO chez HD, car à ce KM là, elles sont plus dans l'age des réparations et gros entretiens (roulement d'arbre a came, pompe à huile etc etc ) je te laisse donc croire et dire ce que tu veux mais bon .... 1700 VOYAGER - Puissance et révolution du moteur 415964
a plus
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Adrien
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MessageSujet: Re: 1700 VOYAGER - Puissance et révolution du moteur   1700 VOYAGER - Puissance et révolution du moteur EmptyMer 13 Juin 2012 - 22:55

Et puis c'est has been de se dénigrer entre marques ... ri4 ça c'était au début des forums ... 1700 VOYAGER - Puissance et révolution du moteur 415964 maintenant c'est dépassé ange

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MessageSujet: Re: 1700 VOYAGER - Puissance et révolution du moteur   1700 VOYAGER - Puissance et révolution du moteur EmptyJeu 14 Juin 2012 - 14:23

pfffffff

moi je m en fou je roules en Japi et j aime ça ri2

mais comme personne n est parfait la mienne c est une yam col3

vive les custom qu importe la marque pourvu qu on aie l ivresse biker yaisse mok1

mok3 coyotte

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Le Ch'Ti

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MessageSujet: Re: 1700 VOYAGER - Puissance et révolution du moteur   1700 VOYAGER - Puissance et révolution du moteur EmptyJeu 14 Juin 2012 - 20:37

Oui, Jean-Marie, mais quelle Yam !!!!! un 1900 maousse costaud !
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MessageSujet: Re: 1700 VOYAGER - Puissance et révolution du moteur   1700 VOYAGER - Puissance et révolution du moteur EmptyJeu 14 Juin 2012 - 23:09

et en plus je l échangerai pas pour rien au monde mok2 1700 VOYAGER - Puissance et révolution du moteur 859 1700 VOYAGER - Puissance et révolution du moteur 81864

ou alors doute ????????? heuuuu non non et non ange

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jac

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MessageSujet: Re: 1700 VOYAGER - Puissance et révolution du moteur   1700 VOYAGER - Puissance et révolution du moteur EmptyMer 20 Fév 2013 - 21:42

bien dit toppertnt ,suis de ton avis pour les avoirs dans le garage (jap,hd etc..)
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jac

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MessageSujet: Re: 1700 VOYAGER - Puissance et révolution du moteur   1700 VOYAGER - Puissance et révolution du moteur EmptyMar 1 Sep 2015 - 10:24

tu liberes un peu la v2000 et ta hd est sur le tas !
kawa est bridé a mort ! vv
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MessageSujet: Re: 1700 VOYAGER - Puissance et révolution du moteur   1700 VOYAGER - Puissance et révolution du moteur Empty

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