essais de customs

me suis effondrée comme une pauvre chose apres le film du soir sur le canapé au milieu des chats, me demande si j'en n'ai pas étouffé un d'ailleurs!!!

NON LULU faut pas lâcher comme ça
Que tu aies mal au bas du dos,et aux jambes,c'est normal
La position sur un custom d'origine est une des plus antinomique qui soit:
aucun appuis sur les jambes,vu que les pieds sont aux quatre-cent diable,devant.
Buste,à la verticale,histoire de tasser les lombaires(mal au bas du dos ).
Il y a des solutions à tout ça,et j'en suis un exemple.J'ai
le dos grâvement flingué,et le reste ,aussi,je me suis trouvé une position,ou justement le dos est arrondi,et malgré le apehanger,je ne souvre plus du tout,ce qui n'était pas le cas en config' d'origine!!!!!
Aussi,je te suggère,si tant est que ça t'interresse,de demander à Adrien (si il veut bien )de repousser simplement le guidon en avant et de faire un cht'it essai,c'est impressionnant.
j'arrive plus à mettre une tof de la position que j'ai,mais comme ça je bouffe 3 à 400 bornes(il faut dire aussi que la selle d'origine est particulièrement dûre.=....
alors si tu veux,regarde dans les dernière de "finalisation du projet old-scool",ça te fera une idée

merci du conseil
pourquoi pas?

Oui, il a raison, Lulu, faut pas que tu laisses tomber l'affaire.
Il ya plein de choses à modifier pour trouver son bonheur, déjà il y a d'autres modèles.
Quant au bruit, ça, c'est une autre histoire (déjà de casque). Moi, ça m'énervait de ne pas entendre ma Rocket assez fort.
Un custom peut ne pas trop faire de bruit, en général c'est l'inverse qu'on recherche, mais c'est une histoire de goût personnel.

en fait j'aime bien le bruit que ça fait mais à force , au bout de quelques heures, je n'en pouvais plus!!!!
et puis en dehors de la positio, j'ai quand même senti que c'est une moto lourde alors ça aussi ça me freine un peu

Pour le bruit,Lulu,imagines avec les drag-pipes (et tu dois te rapeller du son de celle de Morisson ) (AH,les tunels ),c'est,on ne peux plus sonnore
Alors,la parade,c'est un bon vieux jet,et comme ça,le son du vent couvre celui(un peu,et au-dessus de 90km/h)des pipes
Bon,ça va,je sais,je suis pas bien fini

Autrement,il y a la 125 Léonard custom(qui existe même en rigide!!!)
Ca fait pas de bruit(normal,ça avance pas )
C'est léger(normal,c'est une 125 )
Bref,un bon plan

tu me diras on peux mettre des bouchons dans les oreilles pour limiter les nuisances!

vulcain 16 a écrit:

Autrement,il y a la 125 Léonard custom(qui existe même en rigide!!!)
Ca fait pas de bruit(normal,ça avance pas )
C'est léger(normal,c'est une 125 )
Bref,un bon plan

beuhhhh non je veux pas une 125, me suis levée l'âme pour avoir le permis alors hein

Lulu a écrit:

vulcain 16 a écrit:

Autrement,il y a la 125 Léonard custom(qui existe même en rigide!!!)
Ca fait pas de bruit(normal,ça avance pas )
C'est léger(normal,c'est une 125 )
Bref,un bon plan

beuhhhh non je veux pas une 125, me suis levée l'âme pour avoir le permis alors hein

ben quouaaaaaa !!

moi j'ai le permis et une 125 ................................ et alors

ça fait pas de bruit c'est léger ça pousse (surtout quand je suis tout seul )

ben quoi j'ai mis 6 mois à avoir ce satané permis, sans compter l'argent que ça m'a coûté alors maintenant je conduis une grosse! na!

tu as raison lulu, patience tu trouveras "la moto" qui te sera adaptée et j'espére que ce sera un custom

lulu mème en solex tout de noir vetu avec les menottes au guidon tu restera quand mème une bikeuse pour nous !!!

PS: pour le solex voir avec salva !!!

pour le solex voir salva ok etpour les menottes, je suppose que je demande à richie!!!!!

en plus d'avoir passé la journée sur la custom d'Adrien, j'ai aussi essayé dimanche la kawa ER6F , elle ne m'a pas convaincue du tout, bien trop vive pour moi, et pourtant tres legère, maniable mais un peu trop tendance à vouloir se coucher dans les virages!
et moi ,je me couche pas comme ça , noméo!!!!!
et question cOnfort, je ne pense pas pouvoir faire 400 kms sans maudire le monde entIer, dure la selle , dure !!
et puis samedi j'ai essayé la honda CBF 600 qui elle m'a bien plu
elle m'a rappelé le confort de la diversion, même poids, mais plus moderne , plus affutée
pourquoi pas ?

pour le solex pas de souci et même je peu te fournir les menottes avec ou sans fourrure
non sans dec lulu moi perso je trouvais que tu roulais super bien avec le 800 de nath ou disons que tu était beaucoup plus a l'aise que sur ta didi,maintenant il est vrai que c'est a toi de faire ton choix!!!!!!
essaye peu être de rouler un peut plus avec celle d'adrien histoire de voir si ça va mieux et le poids de la moto je suis sur tu arrivera a t'y faire c est juste une question d'habitude.nath s'y est faite pourquoi pas toi ?? et il est vrai que maintenant elle ne veut plu s'en séparer

Lulu a écrit:

pour les menottes, je suppose que je demande à richie!!!!!

mais pas de probleme Lulu

les menottes, les menottes!!!!!!!
et oui je sais qu'avec la VN j'étais plusà l'aise , ça c'est le côté positif faut que je vois avec ce qui m'a posé le plus problème, le poids, la position

ben si tu cherches une moto coupleuse mais pas trop nerveuse, t' as ça, et question look c' est au top... fine et legère, pas trop haute, le truc, c' est que ça demarre au kick, mais c' est juste un coup à prendre, et le bruit est inimitable et pas trop assourdissant...





http://pantah-racers.forumactif.org/les-tritons-et-anglaises-de-courses-f3/comment-perdre-2-heures-t86.htm

la difference de gabarit est flagrante.
.....