EN500 - projet chop

Je vous présente donc ma seconde EN500 qui va finir en chop...

Allez hop,on charge...


Elle est presque neuve,un coup de chiffon et 2 ou 3 boulons a rajouter et c'est bon...

Style trés dépouillé

Va pas couter chère en peinture

Pour elle,voila le cahier des charges...

- toute la partie arrière apres la fixation des amortos a découper
- la passer en rigide
- cadre a nettoyer et repeindre ?
- tout le reste a nettoyé
- le reservoir a repeindre ?
- garde-boue arrière a découper
- filtre a air a remplacer par des cornets
- éléctricité tres simplifié
- selle a modifier en solo

Chalut a vous !! Bon voila,on attaque le projet de chop sur la base du EN500 que m'a fourni Colters.
Je résume ce qui est prévu:
- toute la partie arrière apres la fixation des amortos a découper
- la passer en rigide
- cadre a nettoyer et repeindre ?
- tout le reste a nettoyé
- le reservoir a repeindre ? Ou a changer ?
- garde-boue arrière a découper ? Ou une réalisation perso ?
- filtre a air a remplacer par des cornets
- éléctricité tres simplifié
- selle a modifier en solo ? Ou réalisation perso ?

Travaux sur l'arrière...



- le trait vert,l'endroit où de cadre sera coupé.

- Le trait jaune représente les struts,ils seront fait cette semaine en tube 20/25 en acier,ils seront provisoirs pour confirmer la hauteur définitive de l'arrière de la moto.

- Le trait rouge représente une idée a étudier encore,il s'agirai de souder ou fixer une plaque formée sur la forme du cadre ou se situe la selle. Cette plaque continuerait apres les fixations d'amortos pour remplacer le garde-boue arrière.

- La partie grise,un morceau de mousse collé et taillé pour remplacer la selle.

Le bac a batterie sera refait en alu surement,les fils éléctriques ont étaient repérés,démarrage de la machine prévu pour la semaine prochaine

Comme la moto sera déstinée a rouler autour de mon bled,l'éléctricité va être tres simplifiée:
- On garde le phare et le feu arriére
- On vire les commodos et le neiman
- pose d'un coupe-circuit,d'un intérupteur pour le phare et d'un bouton poussoir pour la mise en route du moteur

Je pense que ça va donner un truc d'enfer !!
Bon courage pour ce custom ...

Le chargement de la bête
ça me rappelle mon 650 XS dans mon AX
Beau projet que tu as là

Beau projet et sacré mécano, chapeau bas!


Amicalement

gros boulot
tu nous montreras des photos

Beau projet !!

envoi moi ton reservoir pour la peinture
je te fais une perso

Chalut les popins !! Bon,des news mais pas grand-chose en fait. Donc les struts sont fait et posée,c'est du tube en 20/40 sur 26,5 cms de long et je rappel que c'est du provisoire..
- pour la hauteur définitive c'est bon,ça me plait ainsi (j'ai pas mesurer mais l'arrière de la moto est vraiment bas,je mesurerai ce wkend)







Pour la selle,je vous confirme qu'elle sera en alu (ou inox) d'une seule pièce avec une partie qui fera office de garde-boue arrière et le cadre sera découpé d'ici peu...

j aime le cardre car il a deja un beau profil d origine pour faire un chop
vivement les photos

bon courage car je sais ce que ca represente comme taf.

faire tout le cul de la meule en alu ou inox et d'un seul tenant
si tu t'y connais, profites!!! ça sera plus noble que la même chose en résine et fibre de verre
Me languis les photos moi

Oh non,je m'y connais pas vraiment en fait,mais j'essai doucement

si tu veux que le garde boue leche la roue , tu me sembles trop haut là ....

Toute façon,les struts sont des provisoires. Y aura toujours moyen de les racourcirent de 1,5 ou 2 cms si besoin.

J'ai mesuré...

je suis sur que je te bats avec mon 800
et encore j'y ais pas baissé le cul

Chalut !! Un petit point sur mon projet,il est un peu au ralenti car car cause de santé je me suis remis au vélo,donc j'ai investis dans un vtt que j'ai "préparé" pour moi ,pis le EN500 'bleue" est prioritaire.

Sinon pour le chop,d'apres mon nouveau (et tres bon) mécano,le passage en rigide serai dangereux car les fixations d'amortos sur le bras occillant sont décalés vers l'extérieur (je ferai une photo),doc y a un tres fort risque de casse a moins de grosses modifs...
Je pense donc poser dessus des amortos de Suzkiki ls650 "savage qui se montent sans problème et qui sont beaucoup plus courts.

Doucement mais surement !!!!!!!!

le passage en rigide serai dangereux car les fixations d'amortos sur le bras occillant sont décalés vers l'extérieur (je ferai une photo),doc y a un tres fort risque de casse a moins de grosses modifs...

salut
avec un renfort sous la patte coté exterrieur, devrait faire,

Les photos, les photos ....

Dur labeur

Benfid

pourvu que tout soit comme tu l'aurais souhaité.

Benfid