2000 VN - Revue Thechnique

Salut les gars;

propriétaire d'un VN 2000, je suis à la recherche d'une revue technique pour l'entretien de ma belle et aussi pour y ajouter des accessoires tels que un indicateur de niveau de liquide de refroidissement, un compte tours, un indicateur de pression d'huile etc etc....... je suis pressé de vous lire car je me sent un peu seul sur se forum A+++++

Oulalalal mais non tu n'es pas seul... j'suis la pour te tenir compagnie :rendeer: .
Tu roules sur un 2000... genial un de plus !!! On va pouvoir se filer des coups de paluches de temps a autre. :cheers:

Donc tu cherches une revue technique !!!! Boooo ca doit exister ca je supose. A mon avis tu dois pouvoir trouver ca au USA... attention par la bas le VN2000 se nome plutot V2K (a verifier sur les moteurs de recherche) ... :study:

Question: c'est pour le look que tu veux rajouter des manos? ... question compte tours il va pas t'apporter grand chose... a 100 on est a 2100Tr/min sachant que les rupteurs s'enervent au environt de 5400Trs je crois.... :scratch:

Ce qui s'avererait etre le plus utile sur cet Airbus c'est un hyper-charger couplé si possible a un USB commander III .... le reste 'Booooo' c'est du petit materiel :P . pour l'USBC III tu peux trouver le cablage sur le net sans problemes.

Voila ce que je sais pour le moment cher jyb59 ... si tu trouves ton matos tu me tien au courant quand même.

A tres bientot

Tiens regade ca , ca donne des ailes :

http://www.hellrisercustoms.com/selector.php?group=36&category=Intake&title=Air+Cleaners+for+Vulcan%202000

Salut Rayak

Merci pour tes infos et enfin je ne suis pas seul

le VN 2000 c super. Les rajouts c plus fonctionnel que look car vois-tu le niveau de liquide de refroidissement et casi invisible !
le mano de pression d'huile peu m'informer d'un manque ou d'un surplus d'huile
le compte tours pour faire bo !!!! ou pour eviter de vouloire passer la cinquieme sans arret ?

Mais surtout le manuel me permetterai de pouvoir entretenir ma belle plus facilement et d'effectuer des petits travaux dessus sans devoir passer par la case concessionnaire qui, celui-ci, me semble un peu léger.En effet lors de la reception de ma belle je me suis apercu que le ponion compte plus pour mon concessionnaire que le soins apporté sur ma belle lors de la livraison. Et puis il me semble interressant de connaitre sa monture sous toutes les coutures .

Voila maintenant je vais me remettre a l'anglais pour pouvoir lire les infos sur le site que tu ma gentillement donné .

Merci Merci ET a +++

T'as raison !!!! pour l'huile et le niveau de liquide de refroidissement ca peut etre interressant.... :study: ...
Pour l huile on a deja un voyant "Fi" mais c'est du tout ou rien., et puis faut dire que les gamelles en question semblent consommer de l'huile... peut etre pas loin de 1l par 2500 bornes. Et la tienne elle donne quoi de ce coté?.
Si tu trouve ton mano tu me tien au courant en tout cas :bounce: .

En ce qui concerne ton concessionnaire t'as tt a fais raison, moi j ai acheté la mienne chez DUCATI ... .. chez kawa ils ont trop de mal a par peut etre pour changer un pneu... pour te dire, par chez moi y'a un autre 2000 qu'a ete acheté la bas et bien il a 7300Km et depasse plus le 140Km/h pour des raisons qui m'echapent, le moulin fait un bruit bien etrange... rien a voir avec un VN en forme en tout cas. Je crains qu'il est roulé un moment sans huile. Quel gachi !!! :evil:

En tous cas si y'a un truc a connaitre c'est la procedure pour vidanger l'engin... bien vider les 3 bacs avnat de remplir sinon y'a de grandes chance que l'huile remonte ds le filtre a air.

Je vais chercher le revu aussi... si je la trouve je te donne le lien...

A tres bientot

Sur le site y a tout un tas de liens pour la mécanique et les accessoires dans le bouton "shopping".
Pour la doc technique je cherche parce que TMB qui est aussi dans les liens ne semble pas la posséder...

Pour le moment si tu sais lire les 630 pages d'argentin...
http://www.manuales.nodosud.com.ar/indice/ka03_vn2000.htm

Sinon l'irremplaçable ebay
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/KAWASAKI-2005-VN2000-VN-2000-VULCAN-OWNERS-MANUAL_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ35591QQihZ003QQitemZ130006446905QQrdZ1QQsspagenameZWD2V

Et peut-être mieux le CD
http://cgi.ebay.fr/Kawasaki-VN2000-Vulcan-2003-VN-2000-Workshop-Manual-CD_W0QQitemZ140006794699QQihZ004QQcategoryZ122258QQssPageNameZWD2VQQrdZ1QQcmdZViewItem

Putain vous me faites faire des heures sup!!!!

http://www.repairmanual.com/motorcycles/2006/34/8/18265 :cheers:

Merci a toi vieux routard pour t'être cassé la tête... je te mets le cheque dans la boite :cheers: ... même un CD :scratch: ... le je suis etonné.

Merci encore...

Sinon je te signale que dans les "liens" sur le site j'ai rajouté celui des microfiches ....
Et bien sur y a les microfiches de la 2000

bonsoir c'est POUSSIN j'ai les revues de VN2000 et de 1600 MEAN STREAK en acrobat reader mais je ne sais pas comment les mettre sur le forum .si quelqu'un sait me faire signe.

la désolé, je ne peux pas t' aider

Oups la tu m'interesses mon p'tit Poussin :-)....

as tu un lien ou on pourait telecharger ca?


raaaa ce serait top....

Moi aussi tu m'intéresse piti poussin la revue du 1600 mean streak doit être la même que le 1500 meanstreak ,et tu l'a en fr.

en fichier comprimé ça devrait passer par MSN, non ?

salut c'est encore poussin je pense qu'en les compressants je peux les envoyer par mail donc comment faire pour avoir une adresse a laquelle je peut .

tu peux contacter un membre par MP
tu peux aussi regarder dans son profil s' il y a une adresse mail

poussin a écrit:

salut c'est encore poussin je pense qu'en les compressants je peux les envoyer par mail donc comment faire pour avoir une adresse a laquelle je peut .

bonsoir poussin

je serais interessé par la revue technique de la vn 2000,
mon adresse pbrissez@infonie.fr,
merci d'avance.

pkbz59

Va voir sur ce lien, je l'ai stocké dessus.
(Si c'est une Classic, fait moi signe).


http://dl.free.fr/cq4L713Pc

pkbz59 à écrit

je serais interessé par la revue technique de la vn 2000,
mon adresse pbrissez@infonie.fr,
merci d'avance.

regarde ta boite MP je te répond

alor c'est juste pour aporter deux trois preceision... les vn 2000 ne consoment pas plus d'huiles que les autres motos (par exemple moi je verifi par securité mais je n'ai jamais rajoute d'huile entre deux vidanges!le niveau ne bouge pas donc pas de consomation d'huile...) et pour le niveau de liquide de refroidissement si tu as une fuite tu la vois goutée quant tu fait chauffer ta machine et si ta pas de fuite le niveau ne change pas donc ce n'est pas tres utile de claquer du fric la dedant mais tu fait bien comme tu veut pour ameliorer ta machine a ta convenance! un compte tour n'est vraiment pas utile car le temp que tu pose les yeux dessu ca sera trop tard les moteur tourne a 5400tour maxi et on y est vite non vraiment un compte tour est inutile sur les vn2000 ( par contre si tu veut passer la cinquieme je te conseil de forcer un peut car il y en a bien une )voila c'est tout

villon58 a écrit:

Va voir sur ce lien, je l'ai stocké dessus.
(Si c'est une Classic, fait moi signe).


http://dl.free.fr/cq4L713Pc

Bonjour, ptit nouveau sur le forum, j'ai acquis une VN2000 Classic il y a 2 ans, je cherche une revue technique pour m'aider a la customiser un peu... ET de bonnes adresses pour des pièces...
Je serai assez preneur de la doc mais elle n'est pas dispo sur le lien...
Merci pour ton aide si tu faux qqchose pour moi. @+

IK a écrit:

villon58 a écrit:

Va voir sur ce lien, je l'ai stocké dessus.
(Si c'est une Classic, fait moi signe).


http://dl.free.fr/cq4L713Pc

Bonjour, ptit nouveau sur le forum, j'ai acquis une VN2000 Classic il y a 2 ans, je cherche une revue technique pour m'aider a la customiser un peu... ET de bonnes adresses pour des pièces...
Je serai assez preneur de la doc mais elle n'est pas dispo sur le lien...
Merci pour ton aide si tu faux qqchose pour moi. @+

Le lien n'est valide qu'un mois. Quelle est l'année de ta bécane (et quel modèle)?

De septembre 2005.
J'ai bien envie d'ajouter des feux additionnels, changer le support de plaque, peut être des sacoches rigides et de petits accessoires qui restent a trouver..

Voila le lien où le télécharger:

http://dl.free.fr/qO4R5vw6f

villon58 a écrit:

Voila le lien où le télécharger:

http://dl.free.fr/qO4R5vw6f

Merci beaucoup, j'imprime tout ca aujourd'hui, j'ai une bonne lecture en prévision.

salut JYB ! si tu crois etre seul , hé bien viens avec nous le 8 juillet ! tout est dit dans le post " on remets ça le 8 juillet "!

Salut a tous, j'imagine que ce poste ne date pas d'hier ceci dit si quelqu'un a la manuel du VN2000 qu'il se fasse connaitre...

En anglais c'est bien... non c'est plutot juste mieux que rien, c'est que jouer avec "Google traduction" à tous les paragraphes ca me lasse un brin les amis.

Celui qui me recupère ça se vera offrir un coup que je boirais moi même à sa santé, c'est SUPER NAN????

t'as regardé ici ? -> http://mototribu.com/constructeur/kawasaki/2003/2000vn/doc/manuel_atelier_2000vn_2003.pdf

Salut à toutes et à tous
Je recherche la revue d'atelier ou technique en français de la VN 2000 (je l'ai en anglais, mais ce n'est pas évident) . J'ai vu que certains copains l'avait. Pourriez vous m'en faire profiter? Merci

Bonjour pour le manuel il faut un mail amitiés

Bonjour Bigoudin87, Kaaz m'a envoyé la revue technique. Merci pour ton offre. Cordialement

Cool

Salut Eric,

Je cherche justement moi aussi pour bidouiller mon VN la revue tech du v2k.
Je t'envoi un MP si ca ne te dérange pas ?! .

Longbow a écrit:

Salut Eric,

Je cherche justement moi aussi pour bidouiller mon VN la revue tech du v2k.
Je t'envoi un MP si ca ne te dérange pas ?! .

Bonsoir Jean-Michel,

Le post date du Vendredi 12 Juil 2019 - 10:46

Il y a justement une rubrique dédiée aux Manuels d'Atelier et aux Manuels du Propriétaire. Tous n’y sont évidemment pas mais pour toi, c’est bingo :
https://www.kawasaki-customs-forum.com/t11079-manuels-d-atelier-ou-proprietaire

Pour ce qui est du VN2000 ou V2K, y figurent le Manuel d'Atelier en version anglaise "Service Manual", tout comme sa version française que j'ai transmise avec celle du Manuel du Propriétaire (VN2000HA) également traduite en français.

Un petit montage photos indique les modèles concernés bien qu'après 2006, il reste presque d'actualité. Mais pour toi avec le tout premier modèle (2004), c'est parfait.



.

J'ai la revue en français pour qui veut

Salut a vous,

Merci a tout les deux, j'ai chercher mais n'ai pas trouvé ce que tu mets là Yves (je suis une buse sorry...) je regarde pour imprimer tout ca et si je ne peux pas alors je reviendrais vers toi Eric.

Re,

Et bien, je te remets le lien pour accéder aux "Manuels" :

-------------------------------------------------------------------------------------------------------
... https://www.kawasaki-customs-forum.com/t11079-manuels-d-atelier-ou-proprietaire
-------------------------------------------------------------------------------------------------------

• Tu cliques dessus pour accéder à cette page
• Tu descends dans la page pour trouver le Manuel que tu recherches
• Tu cliques sur le lien en rouge qui identifie le Manuel à télécharger
• Ensuite, tu enregistres ce fichier PDF pour le conserver sur ton ordinateur
• Après, libre à toi de le visionner sur écran ou d'en faire une copie papier.

Bon courage, il ne fait que 700 pages !!! Bien sûr, tu peux faire le choix des pages que tu souhaites imprimer.

Si tu veux télécharger un autre Manuel, tu recommences la même démarche.


Ci-bas, capture d'écran de la page dédiée aux Manuels :
Le classement est par ordre croissant de cylindrées et bien évidemment le V2K sous l'appellation 2000 VN se trouve en bas de page.






.

Avec ton lien, j'ai reussi a trouver choisir et j'ai tout imprimer (tant que j'y étais) ca me permettra de ne pas perdre de temps a rechercher le moment venu. Merci !

Yves35 a écrit:

Re,

Et bien, je te remets le lien pour accéder aux "Manuels" :

Longbow a écrit:

Avec ton lien, j'ai reussi a trouver choisir et j'ai tout imprimer (tant que j'y étais) ca me permettra de ne pas perdre de temps a rechercher le moment venu. Merci !

De rien Jean-Michel et déjà imprimé, super. Tu devrais en profiter pour imprimer un exemplaire pour chacun des possesseurs de V2K. Que ceux du forum, bien sûr !

Moi, ce n'est pas la peine, je me le suis même envoyé sur mon smartphone, un peu plus de 15 Mo, ça le fait. Pratique quand tu pars à l'aventure. Il a aussitôt rejoint celui du VN900.


.

Salut JYB - j'ai le manuel atelier de la VN 2000 mais il est en rosbeef , si tu veux t'amuser à le traduire contacte moi par MP

cantalou a écrit:

Salut JYB - j'ai le manuel atelier de la VN 2000 mais il est en rosbeef , si tu veux t'amuser à le traduire contacte moi par MP

Bonjour Christian,

De quoi, de quoi ?    Tu es inscrit depuis 2014 et avec aujourd'hui, à ton actif, l'honorable score de 1850 messages , j'en suis loin, très loin, même en cumulant.


 Je pense que tu es aguerri au Forum pour savoir qu'il y a une rubrique "Manuels". Comme je l'ai encore fait ici, j'en ai indiqué le lien pour s'y rendre et exceptionnellement, j'ai joint une copie d'écran annotée pour indiquer les téléchargements disponibles concernant le "2000 VN". Excusez du peu !


De fait, inutile de traduire ce qui l'est déjà même si on y trouve des erreurs comme la confusion sur la dénomination des vis qui transforment en boulons. Le Manuel d'Atelier du VN 2000 y est bien présent dans la bonne langue de Molière, tout comme du reste son Manuel du Propriétaire. C'est moi-même qui en ai adressé ces versions au Boss.

.......



.

Yves35 a écrit:

cantalou a écrit:

Salut JYB - j'ai le manuel atelier de la VN 2000 mais il est en rosbeef , si tu veux t'amuser à le traduire contacte moi par MP

Bonjour Christian,

De quoi, de quoi ?    Tu es inscrit depuis 2014 et avec aujourd'hui, à ton actif, l'honorable score de 1850 messages , j'en suis loin, très loin, même en cumulant.


 Je pense que tu es aguerri au Forum pour savoir qu'il y a une rubrique "Manuels". Comme je l'ai encore fait ici, j'en ai indiqué le lien pour s'y rendre et exceptionnellement, j'ai joint une copie d'écran annotée pour indiquer les téléchargements disponibles concernant le "2000 VN". Excusez du peu !


De fait, inutile de traduire ce qui l'est déjà même si on y trouve des erreurs comme la confusion sur la dénomination des vis qui transforment en boulons. Le Manuel d'Atelier du VN 2000 y est bien présent dans la bonne langue de Molière, tout comme du reste son Manuel du Propriétaire. C'est moi-même qui en ai adressé ces versions au Boss.

.......



.

Salut Yves - effectivement j'aurai du m'abstenir - je suis en camping et j'ai un internet pourri par wifi j'ai pas la moitié des photo et les messages tronqués j'ai même pas la réponse que tu as faite avec le lien

Bonjour Christian,

Rien de grave dans tout ça. Moi, je ne pars pas en vacances, j'ai déjà tout chez moi, l'Internet de merde et même pouvoir parfois utiliser mon portable si je fais la girouette dans mon champ pour capter le signal après il ne faut plus bouger. Par contre, il y a une chose dont je ne manque pas, ce sont les gravillons sur la voie qui dessert le village, un ancien chemin ou on a peine à se croiser en BARS. Alors, les camions et les tracteurs agricoles te poussent sur la berne dans les gravillons. Première réponse des services de la mairie "pilote" censés assurer la sécurité des usagers, il faut attendre plusieurs semaines pour voir s'y ça tient et comme je viens d'arriver je ne peux savoir comment était le fond de route. Je l'imagine parcourir toutes les voies pour les scruter et en faire l'état !!! Ben, voyons.

Quelques jours après, ils sont passés balayer et puis plus tard, les panneaux de danger ont été retiré. Sauf, qu'il en reste encore beaucoup de ce beau gravier. Mon voisin prenant le rôle de cantonnier du siècle passé en a déjà fait un tas de plusieurs brouettes sur un parcours de seulement quelques dizaines de mètres devant nos bâtisses. Comme outils, une pelle, un balai, une brouette et un peu de bonne volonté.

Recontacter, le responsable me dit : "nous n'avons pas le matériel adéquate pour bien balayer et comme les gens préfèrent rester au chômage plutôt que de travailler, il est impossible de faire sous-traiter le travail par les entreprises qui, de faitn manque de main-d'œuvre". Voilà un argument pour le moins déplacé dans la bouche d'un responsable en charge de la voirie. Il s'est même plaint d'être submerger de demandes depuis que le téléphone portable et Internet offrent, d'après lui, les moyens de réclamer. J'y vois surtout le manque de volonté de répondre aux obligations de sa charge et par là ceux qui incombent à la mairie. Les promesses du regroupement des communes pour améliorer les services ne sont évidemment pas au rendez-vous mais je n'en suis pas étonné.

Le comble, c'est que le nouveau responsable de la voirie est motard. Enfin il va venir voir sur place des fois qu'il ne sache pas comment est faite une route gravillonnée. Mais, il ne s'y risquera pas à se déplacer en moto.

Il est notoire que le rural est délaissé alors ceux qui sont en plus en dehors du bourg dérangent. Manque d’argent, à penser que déjà le gravier ne coûtent rien. Que dire alors du coût des ralentisseurs et autres pièges dangereux. Je sais, ce ne sont pas les mêmes enveloppes budgétaires mais j'y vois une certaine indifférence pour les administrés qui est devenue récurrente. Enfin, pas pour celui qui sans rien demander a eu droit à la réfection de sa voie privée aux frais des deniers de la communauté. En plus, chez lui, le travail a été fait dans les règles de l'art.

... Alors oui, en rural, il y a aussi, puisque le sujet partait de là les déserts informatiques. Et puis, question services de dépannage, c'est bien souvent du foutage de gueule. Des semaines pour rétablir le réseau, plusieurs mois pour remplacer un poteau couché des fois le bois a même fini par pourrir. Pourtant, quelques heures suffisent à une équipe bien entraînée, et pour cause, pour ériger un mât surplombé d'un appareil nommé radar. Autant dire que la liaison au PC sera cette fois, on s'en doute, opérationnelle.

Force est de constater que se donner les moyens pour mettre tout en œuvre afin de respecter le cahier des charges et les délais alloués, ça existe surtout si ça rapporte. D'abord pour celui qui a décroché le marché, après difficile de dire où va l'argent. Du reste, comme nous ne sommes pas assez intelligent, on n'a pas besoin de le savoir. En tout cas, on connait le nouvel engrais Bio pour les faire presque miraculeusement sortir de terre, "Le Spécial 30 km/h".

... .Comme quoi, il y a quand même des secteurs qui fonctionnent bien et qui se démocratisent jusqu'à venir dans nos contrées.

... ...

Allez, Bonnes vacances Christian profite bien de cet été indien. Merde, nous aussi, les retraités ont à bien droit à un peu de repos. C'est vrai, on n'a jamais vraiment de temps à nous avec nos Belles qui ne demandent qu'à sortir !  Et puis, sois rassuré, le temps des promesses arrive. L’année prochaine, d’où tu es, tu auras, au moins, la 7 G ou la 8 G.
Chez moi, c'est sûr ce sera la 8G puisque ce sont des promesses de campagne.


En attendant un peu de lecture réconfortante avant la sieste pour t'endormir !

... Reportage du 24 février 2020 :
... https://www.nextpit.fr/les-deserts-numeriques-en-france-une-inevitable-fatalite

...


.

Salut Yves - je viens enfin de lire ton lien après 1/2 heures a essayer de me connecter - C'est vrai Sarko 1er avait promis , comme tous les autres d'ailleurs que l'avenir serait radieux . QUID ? que sont devenues ces promesses ; Il n'y a pas d'argent , tiens donc , c'est pas le même sarko qui est en procès pour avoir dépasser de plusieurs millions d'euros ses comptes de campagne électorale - Et tous les partis sont dans le même buisness , pas d'argent pour les citoyens , et surtout les campagnes qui comme tu le dit sont totalement délaissées. Effectivement le temps des promesses arrive et demain c'est certain on va raser gratis - combien de milions d'euros vont encore être dépenser pour cette campagne présidentielle , alor que dans mon coin tout a fermé , la poste , l'école, la gendarmerie , les pompiers etc.. - j'ai bien l'impression qu'on se fout de notre g..... et que l'on ne parle pas de candidat(e) anti système , ce sont les mêmes qui trempent les mains dans la politique depuis trente ans .
Bon assez parlé de politique , je vais m'énerver et c'est pas bon pour le coeur ( 2 ressorts sur mes soupapes cette année donc calmos )
Allez encore quelques belles journées en perspectives pour sortir nos bécanes même si l'état se gave sur le prix du carburant ( ca y est je m'énerve encore )

Oui, Christian doucement nous avons l'âge de nos artères, il faut en prendre soin.

Alors, juste pour en discuter devant une petite mousse : je viens juste de me faire livrer le sang de ma chaudière au fuel, du Total Premier.
Tarifs :
23 septembre 2021 --> 950 TTC les 100 litres livrés
4 mai 2020 --> 670 TTC les 100 litres livrés

Un petit écart de 280 euros au 1000 litres soit 42% d'augmentation. L'État s'empiffre bien avec les taxes qui l'empochent. Le Covid 19 à bon dos et pour l'avoir vécu le passage à l'Euro s'était de la gnognote à côté de ce que nous subissons.

... Bonne route à toi, c'est beau l'Auvergne.

...  

.