ALPES MARITIMES - Présentation question futur achat VN900 - ALEXANDRE

Bonjour
Je me nomme Sacha, j'ai 45 ans j'envisage de m'acheter un Custom histoire de calmer le jeux (actuellement en Hornet) et de pouvoir faire des ballades confortablement installe avec ma femme.

Je commence a regarder les annonces et je suis tombé sur des Kawa VN900, le look et le style me plais beaucoup ainsi que les tarifs.
En effet je n'ai pas les moyens de rouler en Harley Fat boy par exemple.

Je voudrais savoir quels sont les points a contrôler si je vais voir une VN900 d'occasion, année entre 2005 et aujourd'hui.
Y a t 'il des pièces fragiles ou autre points a bien contrôler ?

Est ce que certaines révisions sont plus cher que d'autres (afin de prévoir dans le budget en fonction du kilométrage) ?

merci
Sacha

Bonjour et bienvenue

La VN 900 est sortie en 2006, c'est un vrai chameau pour la consommation (4.5 l/100 kms). Et je roule depuis novembre 2009 et toujours en duo.
Je n'ai pas encore beaucoup de kms et ne peut donc en dire que du bien.
Mais au garage, j'en ai vu une qui venait faire un entretien avec 100 000 kms au compteur sans avoir eu de pannes.
Le gabarit t'étonnera, madame appréciera le confort. Visites le forum pour voir les avis ...
Quand à rouler H-D, ne te justifies pas, tout le monde n'est pas prêt à payer pour un logo sur un réservoir.

Bonjour et bienvenue,

Je roule sur un VN 900 Classic depuis Aout 2009 et je n'ai jamais eu le moindre problème. je suis même monté jusqu'en belgique cet été pour le rassemblement annuel des propriétaires de Kawa Vulcan. je roule également de temps en temps en duo. Le seul petit bémol que j'ai résolu immédiatement c'est la selle d'origine qui n'est pas très confortable pour le pilote mais surtout pour la passagère. Donc j'ai investi dans une selle Mustang (acheté aux states)et là RAS coté confort pour les deux. j'ai fait également quelques autres modifs (pots et filtre à air) mais ça c'est plutot coté perso. Avec les pots et le filtre à air d'origine elle tourne parfaitement, c'était juste le coté du son que je trouvais trop neutre mais ça c'est personnel.

Donc pour un premier Custom je pense que tu fais le bon choix

salut sur le fofo même remarque que philippe et guy et comme lui j'ai pris une selle confort ça d'éviteras des coups sur le casque quand madame auras un peu mal

hello , et un Sudiste de plus
Bienvenu a toi

c'est quoi ces gens du midi qu'on le cul fragile ??? j'ai traversé la france avec ma selle d'origine sans probleme sauf ma nana derriere ouai j'avoue sur la fin c'été un peu dur. mais bon le prix des selles vaut il le nombre de km fait dans l'année?

si tu l'achète aux states tu es gagnant.

a tous ,

j'ai une 900 classic , achetée neuve en JUIN 2008 , elle a 73 000 KM et je n'ai eu

qu'une seule panne , un capuchon de bougie qui m'a laché à 58 000 KM , 16 euros .

Pour la consomation , je fais entre 4,2 L et 4,7 L au 100 KM , et pourtant , je ne suis pas

de ceux qui reste en arrière pendant les balades .

Voilà , si ca peut t'aider a fire ton choix.

BONNE ROUTE A TOUS



A +

bonjour
Je vous remercie tous pour vos réponses et votre sympathie.
Va maintenant falloir que je vende ma Hornet afin de gouter au joies du Custom et surtout de cette VN900 qui je l'avoue me plais beaucoup.

merci
Sacha

Bienvenue sur le forum

bienvenu bonne achat fait vite des photos pour nous faire partage l achat de ta nouvelle monture

Salut, soit le bienvenu ici

bienvenu voisin , c'est sur cà va te changer du hornet !!

sois le bienvenu sur le forum

Ciao Sacha,
Ne te poses pas trop de questions, laisses-toi aller vers ce que tu penses etre le mieux!!!!
ça y est, aprés un période de moi c'est fait => du Z(jamais un pb), je suis passé au VN 900 que j'ai finalement eu le 09/12/11 ... He depuis, bien qu'en rodage, je peux te dire que je prends un pied pas possible! Ho c'est sûr, pour etre un changement c'est un sacré changement... c'est autre chose, je pense qu'objectivement j'ai fais le bon choix.
Quand à la qualité, la robustesse et la fiabilité: chez Kawa j'ai jamais eu de pb! j'ai quand même fais qq recherche sur la mise au point du VN, il y a eu des rappels de VN 900 (2006 et 2008) pour pb etancheité réservoir. PB réglés depuis... egalement qq embrayage ont fais défaut.
Mais globalement par rapport à toutes les marques et modèles, c'est que-dale! Conclusion: la VN900 devrait etre robuste et fiable du moment que tu l'a respectes, que tu sois à l'ecoute et attentif.

Si tu veux me demander qq chose...


by

ps: oui je sais! il manque ma foto, je vais y remedier.

Salut Sacha,

si tu veux on peut se rencontrer pour te faire essayer sa conduite ?

Sacha sur le fofo

salut et bienvenue a toi moi j'avais un 1170 gsx (135cv) et suite a problème genoux je suis passer au custom et depuis octobre 2011 en rodage je m'amuse comme un fou avec ma vn 900 c'est coupleux ça enroule bien sur le couple a bas régime et pour le moment je suis bloquer a 100km/h encore 50 bornes et le rodage est fini je vais pouvoir mettre les gaz progressivement que du bonheur , j'ai eue un peu de mal a m'habituer dans les virages mais maintenant je n'affute plus et je pense garder mon permi plus longtemps .

pour le vn 900 vas-y franco c'est une bonne moto

obelix77870

Salut voisin et bienvenue sur ce Forum

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