1700 TOURER - bavette garde-boue av

salut à tous,je croyais avoir déja posté ce sujet donc je (re)pose,pour avoir roulé dans des conditions épouvantables,je me suis aperçu que le régulateur et le bas du radiateur prennent toute la merd...quelqu'un d'entre vous aurait-il acheté ou fabriqué une bavette av,merci d'avance et si oui une petite tof

J'en ai fabriqué une moi-même avec un morceau de caoutchouc du genre protège coffre de voiture (ou protège plan de chargement de remorque) de 4 mm d'épaisseur.
Comme je ne tenais pas à faire des trous dans le garde-boue, je l'ai fixé avec du velcro "extra strong" autocollant. C'est un velcro qui n'est ni mâle ni femelle mais qui a la particularité de très bien accrocher et dont la surface auto-collante est assez puissante.
Ca fait 2000 bornes que ça tient.
La bavette aurait mérité d'être un peu plus longue, mais cela n'aurait pas fait très joli. Cela dit, elle remplit (presque) bien sa fonction.

merci villon58,c'est exactement ça que je pense faire

Je dois dire pour ma défense que ma bécane n'était pas très propre au moment de la prise de photo
Mais il est sûr que le protège régulateur est moins sâle qu'avant la bavette et surtout, que les deux ou trois connections électriques qui sont la dessous sont sûrement nettement mieux protégées.

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du tapis en caoutchouc de 3 mm d'épais
un jonc en U
et de l'araldite

guitou a écrit:

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du tapis en caoutchouc de 3 mm d'épais
un jonc en U
et de l'araldite

pas mal ça aussi,mais je vais percer le garde-boue et mettre des vis inox ou chromées,merci les gars

Bonsoir
Super la bavette...
Mais moi ce qui m'interresse sur tes photos c'est le cache radiateur chromé, même s'il n'est que partiellement visible et qu'on voit bien que tu te sert de ta bécane par tous les temps...
Peux-tu me dire si c'est bien un 1700 Kawa tourer que tu possèdes et où tu as trouvé la grille.
Moi en plus de ça, le cherche un cache pour le système de frein arrière chromé, celui qui est noir et d'origine est super moche...
Sinon, c'est toujours le pied avec cette moto, mais en ce moment chez nous le temps n'est pas super et pour l'instant je ne me risque pas sur route mouillée, j'ai un peu peur du poids et des glissades possibles à cause du méga couple de la demoiselle...
Bon, comme d'hab je suis impatient de lire ta réponse




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Voila la grille que j'ai acheté aux States. Elle est clipsée en bas sur les silents blocs du radiateur et fixée en haut par une vis qui se trouve déjà sur la moto.

http://www.ebay.com/itm/380381886722?item=380381886722&cmd=ViewItem&hash=item589086f902&vxp=mtr

Elle est à 50,45 euro + 25,59 de frais d'envoi. J'ai eu la chance de l'avoir à 27 euro. Depuis, ce vendeur n'a plus osé les mettre si bas aux enchères.
Il vend également d'autres modèles.

Quant à la pluie, il faut faire un peu plus attention mais je n'ai jamais eu de mauvaise surprise question comportement de la machine.

salut
l'idée de la bavette, j y ais pensé aussi, mais de la totalitée du garde boue, car le rejet de l'eau se fait aussi sur les coté

Merci pour le tuyau et ta rapidité...
De plus il y a plusieurs choix possibles ce qui ne gâche rien.. Donc si je comprends bien, si on veut de l'accessoire pour nos tourer, il faut chercher Vulcan, c'est ça?
Pour la conduite sous la pluie et malgré mes 40 ans de permis moto et de conduite, j'ai toujour une certaine appréhension, bien qu'ayant roulé dans la neige et dans des conditions de mauvais temps épouvantables sans souci particulier, mais on ne se refait que rarement...

Ce n'est pas si simple que ça. Sur eBay je fais mes recherches au niveau mondial avec les termes VN1700 et VN 1700.
Mais parfois, il faut chercher Nomad ou Vulcan (avec le risque d'avoir les autres cylindrées).
Perso, dans la vie de tous les jours, j'achète tout sur eBay.
Une règle générale: acheter ce qui est américiain aux Etats-Unis, ce qui est australien en Australie, ce qui est chinois en Chine, etc. Mais faire attention aux frais d'envoi parfois prohibitifs (USA, Italie, ...)
Sur plus de 600 achats depuis 2006, je n'ai été déçu qu'une fois et arnaqué une fois également (mais là le service PayPal d'eBay m'a remboursé).

villon58 a écrit:

Ce n'est pas si simple que ça. Sur eBay je fais mes recherches au niveau mondial avec les termes VN1700 et VN 1700.
Mais parfois, il faut chercher Nomad ou Vulcan (avec le risque d'avoir les autres cylindrées).
Perso, dans la vie de tous les jours, j'achète tout sur eBay.
Une règle générale: acheter ce qui est américiain aux Etats-Unis, ce qui est australien en Australie, ce qui est chinois en Chine, etc. Mais faire attention aux frais d'envoi parfois prohibitifs (USA, Italie, ...)
Sur plus de 600 achats depuis 2006, je n'ai été déçu qu'une fois et arnaqué une fois également (mais là le service PayPal d'eBay m'a remboursé).

ça y est,je viens de terminer ma bavette,ai pris une tof mais mon ordi étant en panne(je suis sur le portable de ma fille)je la posterai plus tard,quand a ta grille elle est magnifique,mais mon anglais étant un peu juste,je verrai cela plus tard,idem pour le bocal de frein ar(comme dit lapierre c'est vrai qu'il est moche,à bientôt

Je vois qu'on est un peu tous sur la même longuer d'onde... Pour le moche cabochon il y a une solution : tu tapes chrome cover rear master cylinder reservoir for vulcan 1700 et tu trouves... pas donné, mais y en a qui remplace même toute la pièce en chrome et c'est joliment fait... Je pense le faire mais c'est bientôt noël et les enfants y savent pas quoi nous acheter eh bin j'ai trouvé hein papa noël si tu me vois ou tu m'entends

bonjour, j'ai une question "bête": si c'est pour protéger le régulateur,pourquoi pourquoi ne pas faire une protection/bavette caoutchouc fixée devant cet équipement? faut il un gros refroidissement? ou pas?
merci

je vais probablement acheter ça :



http://www.amtcustom.com/fr/bavettes-garde-boue-moto-custom-et-trike/561-bavette-garde-boue-moto-trike-noir-unie-custom-harley-choppers.html

Il existe aussi ça :







http://www.amtcustom.com/fr/bavettes-garde-boue-moto-custom-et-trike/562-bavette-clous-inox-garde-boue-moto-trike-noir-custom-harley-choppers.html

Bonjour,
petite question quel modèle as tu pris chez amt large ou medium

Salut jimmy, moi j'ai pris la medium chez amtcustom, collé à la colle à pare brise.

moi itou , pris medium et collé au sillicon et ça tient impec , j ai pas voulu percer le garde boue

salut à tous

finalement j'ai pris le large collé à la colle à pare brise

J'ai pris le grand modèle et percé, vissé.

dis ,moi le ch ti,ta bavette ne frotte pas sur le sabot en dessous du radiateur<<,si tu peux balançe une photo merçi.  

 petite rectification ,il est vrai que sur les voyageurs et tourers , vous n avez pas de (sabot) en dessous de votre radiateur,erreur de ma part je pense.  

Salut,
quelques tofs de la bavette....

ou j'espère que les projections qu'on voit à l'arrière ne seront plus qu'un souvenir....


j'ai également rajouté une sirène du même fournisseur (AMT custom)

et investi dans une remorque qui me permet de faire tout tout seul (monter,sangler).
J'ai déjà traversé le pays de haut en bas plusieurs fois, et il faut bien admettre que ça n'est pas le plus passionnant ,surtout par autoroute. Comme je descends 1 mois sur Antibes,en mars, je suis sûr de descendre et remonter au sec.

bin ça c est de l équipement ou je connais rien.  et donc j ai commis une erreur car on ne peut pas mettre de bavette sur vaquero,merçi pour les photos  

Super ta remorque, ça doit coûter un bras ! Je comprends que l'ensemble soit bien pourvu en antivols... Effectivement, c'est la bonne solution pour les liaisons sans intéret : quand on a fait la Corse, on a passé 4 jours de notre voyage pour faire Lorient-Marseille et le retour (dont les 600 derniers km sous une pluie incessante !). Cette année, pour le Portugal, nous avons pris l'option bateau depuis St Nazaire !

Effectivement, ça coûte un bras et j'ai longuement hésité... Mais voilà, avec nos bestiaux, une remorque en PTAC 500kgs, c'est insuffisant: donc, quand on passe en 750 kgs, les prix changent, et autant avoir une remorque spécifique pour grosses cylindrées.Certains prennent le risque d'être en surcharge, mais au moindre accrochage, c'est la roulette russe avec l'assurance.Et là, je monte dessus , moteur tournant, tout seul en restant assis sur la bête.
                      Quant-à la location, j'ai fait le calcul, au bout de 8 utilisations ça te paye la remorque. De plus, l'investissement vaut le coup, parce que ça ne décote pas autant que nos bécanes, et je me dis qu'en cas de panne, comme je ne peux pas la pousser, ça peut servir, à moi ou à un pote.
                    De plus, en décembre dernier, on m'a débouché une coronaire et posé un stent, et re-belote sur la 2ème coronaire en avril: je sais bien que ça se fait couramment maintenant, mais c'est quand même pas un rhume; alors, j'ai décidé de me faire plaisir dorénavant, d'autant plus que ma moitié n'était pas très chaude pour traverser la France en mars en mobylette. 

en prenant les côtes d'une bavette trouvée sur internet vendu 14,95 + 6,00 de port
j'ai découpé un patron sur  un carton et ensuite découpé la forme dans une vielle bavette de voiture
et percer trois troues de 4mm pour vis inox ou la coller avec colle spéciale en cartouche colle tout
on peu aussi acheter une plaque de semelle caoutchouc 4mm en grande surface
visible sur la photo voici les dimensions de droite a gauche
160mm x 40mm x 76mm x rond D160mm x76mm x 40mm et largeur 240mm
je l'ai ciré avec du cirage noir de chaussure pour un noir intence et une protection aux boue













trois vis inox , j'ai mis un plat de 1mm a l'intérieur pour que la bavette épouse bien la forme du garde boue de l'intérieur
percer la vis du milieu en premier et fixer la bavette et ensuite les deux extrêmes pour bien tomber juste dans les troues
un peu de peinture enti-rouille sur les troues et le plat intérieur, remettre un enduit goudron a l'intérieur pour la protection
certain l'on coller avec de la colle néopréme forte en cartouche

on peut aussi la décorer avec des clous custom ou des lanière cuir


encore gagné 20,00€ de frais

Salut - je viens de tomber par hasard sur ton post en surfant sur le forum - effectivement , le radiateur et le redresseur ramassent toute la merde et qui plus est , ils sont complètement - sablés - par les gravillons - inadmissible que kawa ai mis le redresseur à cet endroit , mais parait-il qu'il faut le refroidir - Ma solution j'ai fais fabriquer chez un préparateur local  une plaque de protection en inox qui prend appui sur la traverse qui soutien le radiateur fixée par les deux gros boulons - le plus dur a été de trouver des boulons de 8x25 au pas de 125 et en inox A4 - grosse galère et recherche sur internet  car les boulons normaux sont tous au pas de 1560 - mais j'ai fini trouver chez BRESTUNT qui fait de la boulonnerie inox pour bateaux, motos , etc .. en pas américain, anglais, iso et pas fin ( 125 )- 18 € les deux boulons avec le port + 30 € de plaque = je trouve que le résultat est plutôt joli - photo jointe si ca marche

Ola, y pas la photo LOL

bonjour à tous - pas moyen d'insérer une image - ??? si qq un peux m'expliquer

ttipiac a écrit:

Ola, y pas la photo LOL

Bonsoir - pas moyen de mettre une photo - quelle est la manip - merci

Bon ca y est j'ai réussi à mettre une image de ma protection - en fait je voulais surtout protéger la boite à eau du bas du radiateur qui était pas mal piquée par les gravillons ainsi que le redresseur malgré la grille mise en place par Kawa- Quelle idée ils ont eu de mettre le redresseur à cet endroit . Bref le radiateur est protégé mais chez kawa ils m'ont dit que le redresseur devait absolument être refroidit et de ne rien mettre devant , d'où la petite échancrure qui cache la moitié du redresseur . Total de l'affaire 30 € pour la plaque inox + 18 € de boulons chez Brestunt  - il reste à protéger les connexions du redresseur sur le côté mais là un morceau de plastique noir bien plaçé fera l'affaire --  je trouve le résultat plutôt sympa . Et vous

ouai ! bon 30 euros et le temps que tu as passé,pour au final avoir ta plaque inox qui se dégueulasse tout pareil!de toute façon le dessous des motos se salissent c'est normal,sinon il ne faut pas la sortir du garage.
ça te plait,c'est le principal

papy bicker a écrit:

ouai ! bon 30 euros et le temps que tu as passé,pour au final avoir ta plaque inox qui se dégueulasse tout pareil!de toute façon le dessous des motos se salissent c'est normal,sinon il ne faut pas la sortir du garage.
ça te plait,c'est le principal

Salut papy - le but était d'empecher que la boite à eau et la traverse ne soient sablés voire abimés par les gravillons car par ici ils en ont en stock - @ + sur les route

papy bicker a écrit:

ouai ! bon 30 euros et le temps que tu as passé,pour au final avoir ta plaque inox qui se dégueulasse tout pareil!de toute façon le dessous des motos se salissent c'est normal,sinon il ne faut pas la sortir du garage.
ça te plait,c'est le principal

une protection supplémentaire n'est pas négligable sur le plan protection comme estétique et évite bien des désagréments dans le temps

cantalou a écrit:

Bref le radiateur est protégé mais chez kawa ils m'ont dit que le redresseur devait absolument être refroidit et de ne rien mettre devant...

.
Certes mais la Custom ou Vaquerau a bien un spolier devant...Qui je pense n'est ouvert que sur le dessous. Les heureux propriétaires pourront me le confirmer ?

Je pense réaliser se type de protection car une bavette ne protège pas de façon optimale à moins d'être énorme et donc esthétiquement pas à mon goût.

Pourriez-vous me donnez la distance entre la protection du redresseur et le spolier ? Merci
V

Salut Franck - effectivement sur le Vaquero il y a un spoiler - mais il me semble que c'est une seule  pièce qui englobe tout l'avant du cadre jusque sous la tête de fourche   - difficile a réaliser soit même sauf à vampiriser un carénage de récupération ou fabriquer un moule pour  un modèle artisanal en fibre de verre ou trouver un modèle plus ou moins adaptable - bref je suis allé au plus simple j'ai fait fabriquer une pièce de protection essentiellement pour éviter le "sablage" des gravillons - et je suis en train de bricoler autre chose pour la protection de la courroie de transmission qui  n'est pas non plus correctement protégée de ces put..... de gravillons et je peux te dire que par ici la DDE a du en toucher un stock pour les trois prochains siècles .

Ola, mon projet reste basic : un petit déflecteur dans le style du tiens mais qui serait incliné comme un becquet. Une pièce en alu que je mettrai en contact avec le régulateur / redresser ce qui augmenterait considérablement la surface de refroidissement. Tout en protejant le bas du radiateur et ledit régulateur.

... Y a pas de Vaquero Men qui pourraient répondre à mes interrogations ?
V

re salut Franck- si tu veux je te file es cotes de ma protection

Je te remercie pour ta proposition mais je souhaiterai connaître les dimensions du spolier qui équipe les Vaqueros.
A croire qu'il n'y en a plus sur le forum.
Je vais peut être déplacer les régulateurs sur le côténgauche de la pétoire...Wait and see.

V

cantalou a écrit:

Salut Franck - effectivement sur le Vaquero il y a un spoiler - mais il me semble que c'est une seule  pièce qui englobe tout l'avant du cadre jusque sous la tête de fourche   - difficile a réaliser soit même sauf à vampiriser un carénage de récupération ou fabriquer un moule pour  un modèle artisanal en fibre de verre ou trouver un modèle plus ou moins adaptable - bref je suis allé au plus simple j'ai fait fabriquer une pièce de protection essentiellement pour éviter le "sablage" des gravillons - et je suis en train de bricoler autre chose pour la protection de la courroie de transmission qui  n'est pas non plus correctement protégée de ces put..... de gravillons et je peux te dire que par ici la DDE a du en toucher un stock pour les trois prochains siècles .

j'avais fait un tuto sur une protection anti-gravillon,je n'arrive pasà la retrouver sur le forum,essayerai de la remettre la semaine prochaine