800 VN - Optique de phare transparent

Bonjour à tous

Je ne poste pas souvent mais lis avec passion tous les sujets de ce Forum.
Aujourd'hui j'ai besoin de vous , je fais bcp de ballade la nuit, et je trouve que le phare de la 800 éclaire rien (malgré ampoule xtrem), il est vrai que les otiques transparent éclaire mieux (j'ai un pote avec une dyna , ya pas photos)
Est ce quelqu'un a déjà changé son optique? (j'ai déjà des feux additionnel, mais sur mes routes de campagne sans lignes blanches les virages arrivent un peu vite.

D'avance merci pour vos réponse.
David

Salut, ton optique de phare n'est pas transparente ?

Tampoule a quelle puissance ? c'est une 100w ?

sinon pense aussi à aller moins vite

Merci pour le conseil sur la vitesse, c'est déjà fais, mais j'aimerais pouvoir dépasser le 50km/h sur des petites route de campagne (c'est a dire en 2 villages)
Mon ampoule est réglementaire (55/60w) je ne mettrai pas de 100w (déjà avec les feux additionnels je tire pas mal.

Mon optique est transparent mais il est strié, je pensait a ceux qui sont lisses (comme sur les voitures d'aujourd'hui).

Merci
David

fait regler ton phare dans un garage car on croit le phare bien regler et en fait il se trouve etre bien trop bas en ce qui concerne l'ampoule de 100 ce n'est en effet pas utile par contre si tu roule avec tes feux additionel en meme temp que ton feu "normal" et ce tout le temp il te faut savoir que c'est formelement interdi par le code de la route et que tu risque une ammende car les forces de l'ordre n'aiment pas du tout ca (une fois avec tourer il a fallu discuter pour pas prendre une prune car avec sa hd il ne pouvais pas les etteindre (il parais que c'est comme ca chez hd...)et le flic lui disais qu'il roulais en plein phare et ne voulais pas en demordre! bon une fois constater que ca restais allumer tout le temp et que la moto etait homologué comme ca on a pu repartir mais ca a durer un bon quart d'heure le truc!)

Les stries servent à moduler le faisceau de lumière, sur les feu ou le verre n'est pas strié la parabole est conçue différement. Quand à l'ampoule 100w c'est parfois plus utile que des phares additionnels à moins que ce soit des longues portées.

Le problème que tu semble avoir et que tu ne vois pas les virages arriver, donc tu ne les vois pas d'assez loin, donc avoir 25 ampoules 60w ne changera rien à la donne, mis à part qu'une fois dans le virage tu le verra vachement mieux

L'intérêt d'une 100w aussi c'est qu' une simple ampoule te permets de voir plus loin avec la même optique. Mais c'est vrai que c'est interdit .

Mais comme dis Valium c'est vrai qu'il faut contrôler le réglge de tes phares, et si tes amortos sont un peu souples penser à contrôler quand tu change de charge à l'arrière .

Merci pour les infos je vais faire contrôler le reglage du phare
David

profite en pour regler les feux additionel un peut sur les coter car en principe se sont des anti brouillard mais on doit savoir que ce genre de feux doit etre a moins de 30 centimetres du sol sinon ils n'eclairent pas sous le brouillard mais dedant et donc bonjour le voile blanc!!

Qui a essayé le kit xenon ??? Il parait que c'est top ...

http://www.kit-hid-xenon.fr/37-kits-hid-xenon-moto

Bon, alors personne ne c'est équipé en xénon ?? Bon tant pis, moi la nuit, je roule pas souvent...Je dors...